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重慶日報訊 （新重慶-重慶日報記者 楊鈮紫 實習生 劉梓桐）8月26日，隨著最后一次掘進完成，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱新渝萬高鐵）萬州樞紐項目高粱鄉(xiāng)隧道順利貫通，標志著新渝萬高鐵萬州樞紐項目全線隧道貫通，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。
新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設計時速350公里。
中國鐵路成都局集團重慶建設指揮部人士介紹，萬州樞紐項目是新渝萬高鐵重要組成部分，將實現(xiàn)西渝高鐵樊噲至萬州線貫通，同時通過柑果村線路所實現(xiàn)與成達萬高鐵互通，并通過成達萬高鐵引入萬州北站鄭渝場，實現(xiàn)與鄭渝高鐵互通。萬州樞紐項目正線全長約14公里，包含7座隧道、12座橋梁及萬州北站相關配套工程。此次高粱鄉(xiāng)隧道的貫通，標志著萬州樞紐內所有隧道全部實現(xiàn)貫通。
高粱鄉(xiāng)隧道位于萬州區(qū)境內，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，全長4310米。該隧道地形起伏較大，最大埋深146米，地質條件復雜。隧道鄰近營業(yè)線施工，需近距離穿越鐵塔、魚塘以及鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道，其中在穿越鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道時，兩隧道最下凈距僅25.4米，相當于“在運營高鐵隧道的‘眼皮下’施工”，安全管控壓力巨大。
中鐵二局新渝萬高鐵萬州樞紐1標一工區(qū)副經理許小立介紹，為安全穿越鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道，項目部聯(lián)合專家教授，反復論證優(yōu)化施工方案，編制完成《高粱鄉(xiāng)隧道鄰近營業(yè)線爆破專項施工方案》，在施工中采用“微震控制爆破”技術，從多個維度對爆破作業(yè)進行精細化管控。
中國鐵路成都局集團重慶建設指揮部北碚指揮部指揮長介紹，高粱鄉(xiāng)隧道為新渝萬高鐵萬州樞紐項目建設的關鍵性工程。目前，萬州樞紐建設各項工程進展順利，正線橋梁12座已全部合龍；隧道7座已全部貫通，已完成設計工程量的80%。
