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    從緊缺到過(guò)剩,汽車(chē)芯片又將面臨新一輪淘汰?

    2023-08-15 15:11:51來(lái)源:懂車(chē)帝  


    (資料圖片僅供參考)

    從緊缺到過(guò)剩,這是一種必然,也說(shuō)明了供需市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。更重要的是在許多沒(méi)有創(chuàng)新與預(yù)見(jiàn)性的產(chǎn)業(yè),往往都是什么緊俏就跟什么,這幾年出現(xiàn)了蒜你狠、豆你玩、姜你軍等就是市場(chǎng)供需的一種反映。正如去年開(kāi)始的鋰電池產(chǎn)能過(guò)剩一樣,前兩年緊缺的汽車(chē)芯片也出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩,甚至出現(xiàn)了不少供應(yīng)商降價(jià)吸引客戶(hù)的情況。

    當(dāng)然,出現(xiàn)這樣動(dòng)蕩的情況,阿貴哥認(rèn)為主要有幾個(gè)原因:第一,全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)的緊缺雖已成為過(guò)去,且緊缺并沒(méi)得到真正的解決,但已有不少汽車(chē)廠商為了保證自己的生產(chǎn),已找到了替代供應(yīng)商,這給了原本處于壟斷地位的汽車(chē)芯片供應(yīng)商帶來(lái)了壓力;其次,隨著眾供應(yīng)商在過(guò)去短缺時(shí)期過(guò)度擴(kuò)張的產(chǎn)能正式上量,直接導(dǎo)致了現(xiàn)在的供應(yīng)過(guò)剩……

    很顯然,當(dāng)產(chǎn)能過(guò)剩時(shí),誰(shuí)的品質(zhì)比高,誰(shuí)的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)更好,誰(shuí)就可能在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。不過(guò)阿貴哥認(rèn)為,比起這些,戰(zhàn)略眼光更重要,一如寧德時(shí)代在電池緊缺時(shí)不僅將利潤(rùn)適當(dāng)讓出,甚至還與汽車(chē)廠商合資建廠,這樣即擴(kuò)大的產(chǎn)能,又確保了銷(xiāo)量無(wú)憂,且得到了長(zhǎng)久的發(fā)展。這樣的眼光與戰(zhàn)略,是汽車(chē)芯片商要學(xué)習(xí)的,否則只注重一時(shí)的利潤(rùn),不規(guī)劃長(zhǎng)期發(fā)展,注定會(huì)成為被淘汰的一員。

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